Op het gebied van autoonderdelen zijn de tijden nodig voor het drogen van poedercoatings zeer beperkt. Ondoorgebakken onderdelen kunnen problemen opleveren met de hechting. Het verhogen van de temperatuur kan ertoe leiden dat dunne componenten vervormen en dat de energiekosten stijgen. Het gebruik alleen van infraroodstraling zorgt er vaak voor dat er problemen ontstaan door thermische vertragingen, waardoor de productiecapaciteit afneemt.
Dit is wat we doen: we combineren NIR-verwarming met een speciale UV-lamp. Hierdoor kunnen beide technieken samen worden gebruikt.
Wat belangrijk is bij het drogen van poedercoatings We gebruiken NIR om de temperatuur van het materiaal snel te verhogen, zodat het poeder kan worden samengevoegd. Vervolgens bereikt de UV-lamp de fotoinitiators in het mengsel. We gebruiken een lamp met middeldrukmerkverstopping, waarbij de spectrale uitstraling zo is aangepast dat er een piek van meer dan 1.200 mW/cm² wordt gegenereerd op een golflengte van 365 nm. De dichroïsche reflector concentreert de energie op een bepaald gebied, zodat er geen extra infraroodstraling op het onderdeel terechtkomt.
De energiedichtheid die nodig is voor het drogen van het materiaal ligt tussen 800 en 1.200 mJ/cm² – voldoende om het materiaal te laten drogen zonder dat het te heet wordt. De lamp werkt zonder ozon en kan meer dan 5.000 uur zonder onderhoud werken. We controleren de spectrale stabiliteit met behulp van een radiometer.
Waarom dit geschikt is voor autoonderdelen NIR zorgt er snel voor dat het materiaal de juiste temperatuur bereikt, terwijl de UV-lamp ervoor zorgt dat het materiaal bijna onmiddellijk droogt. Dit elimineert de vertragingen die worden veroorzaakt door thermische inertie. Hierdoor kan de productiesnelheid worden verhoogd, zonder dat de hardheid of chemische bestendigheid van het materiaal afneemt. De energieverbruik neemt af, omdat NIR het materiaal rechtstreeks verwarmt en de UV-lamp alleen energie levert op de plekken waar de fotoinitiators zich bevinden. Hierdoor kan de glans en dikte van het materiaal nauwkeurig worden gecontroleerd, ongeacht of het om staal, aluminium of kunststoffen gaat.
Wat je moet controleren wanneer je deze technologie integreert Je hebt een goede spectroscopische controle en een juiste positie van de lampen nodig. Zorg ervoor dat het licht van de UV-lamp het hele oppervlak van het onderdeel bereikt – geen schaduwen! Houd ook rekening met de activatie-temperatuur van de fotoinitiators. Controleer of de technologie compatibel is met de snelheid van de transportband en de huidige reflectoren. Er zal waarschijnlijk eerst een kort testproces nodig zijn om de gegevens van de radiometer te vergelijken met de resultaten van tests op hechting en hardheid.