У виробництві автомобільних деталей терміни висихання пудрового покриття є дуже обмеженими. Деталі, які не висохли повністю, можуть прилипати одна до одної; крім того, підвищення температури може спричинити деформацію тонких компонентів та значне збільшення енергоспоживання. Використання лише інфрачервоного випромінювання зазвичай призводить до затримок у процесі висихання, що скорочує швидкість виробництва.
Ось що ми робимо: поєднуємо використання ІЧ-випромінювання з використанням спеціальної УФ-лампи, щоб отримати ефективний гібридний ефект.
Що є важливим під час процесу висихання
Ми використовуємо ІЧ-випромінювання для швидкого підвищення температури поверхні деталі та з’єднання частинок порошку. Потім УФ-лампа діє на фотоініціатори, які є частиною формули покриття. Ми використовуємо лампу з ртутним паром середнього тиску, яка забезпечує максимальну інтенсивність випромінювання понад 1,200 мВт/см² на довжині хвилі 365 нм. Дихроїчний відбивач концентрує енергію в певному діапазоні, тож зайва енергія не потрапляє на саму деталь. Інтенсивність енергії становить 800–1,200 мДж/см² – цього достатньо для забезпечення ефективного з’єднання частинок без перегріву деталі. Лампа не створює озону, її можна використовувати протягом 5,000 годин без необхідності технічного обслуговування. Ми контролюємо стабільність спектру за допомогою радіометра.
Чому це підходить для автомобільних деталей
ІЧ-випромінювання швидко підвищує температуру деталі, а УФ-лампа забезпечує миттєве висихання покриття. Це усуває проблеми, пов’язані з тепловою інерцією, які можуть знизити швидкість виробництва. Час обробки скорочується, при цьому зберігається твердість та хімічна стійкість покриття. Енергоспоживання зменшується, оскільки ІЧ-випромінювання нагріває деталь безпосередньо, а УФ-випромінювання діє лише там, де поглинаються фотоініціатори. Це дозволяє досягти стабільного рівня блиску та товщини покриття на сталі, алюмінії та синтетичних пластиках.
На що потрібно звернути увагу під час інтеграції
Необхідно забезпечити правильний контроль спектру та правильну геометрію положення лампи. Лампу потрібно розмістити так, щоб промінь охоплював всю поверхню деталі без тіней. Також необхідно підтримувати температуру поверхні деталі в межах діапазону активації фотоініціаторів. Також потрібно перевірити сумісність зі швидкістю руху конвейера та геометрією існуючих відбивачів. Потрібно провести короткий тестування для порівняння показників радіометра з результатами тестів на зчеплення та твердість покриття.